首先，我要說的是，這個僅為我的個人看法，如有其他意義，還請?zhí)岢?。物流行業(yè)整體分為，陸運、海運、空運。我這次主要想說的就是陸運，因為國內(nèi)的空運，海運，基本都被國家自身的國有企業(yè)控制著，基本沒有啥可比性。說到陸運，跟多人可能分不清快遞跟物流的差別，那么我跟簡單的給大家解釋一下，快遞大多收取的是小件，比如你發(fā)一件衣服啊，這類的小包裹，你走快遞是比較劃算的，而且他們可以上門提貨，送貨上門，這些費用都是包含在運費里面的，畢竟快遞業(yè)都是小包裹，收發(fā)員開個小電動車或者摩托車就可以送貨了。而物流一般收取的都是20KG以上的重貨或者大貨，你發(fā)的貨物越多越重的話，你會發(fā)現(xiàn)物流公司的單價是比快遞公司便宜很多的，因為快遞的起步費一般都是6、8、12塊錢，而物流業(yè)的起步費都為幾十塊錢，并且大件貨物不可能開電動車摩托車去給你接貨送貨吧，所以開車過去給你提貨，司機給你搬貨，其實是都需要收取費用的，這也就存在了上門提貨費，送貨費這些。所以你發(fā)東西的時候，貨物比較多比較重的時候，你最好是快遞跟物流公司都咨詢一下價格。說了一堆廢話，我們直入主題，網(wǎng)上看了很多物流公司排行的不同版本，那么我說一下我自己的觀點吧。（公司做淘寶的，發(fā)的東西很多，客戶要求也多，所以我覺得我對這些物流公司相對還是比較了解的）1、郵政——或許很多人說UPS，DHL是世界公司，怎么都比郵政強，但是在國內(nèi)，他們還是剛開展業(yè)務(wù)，而我們的龍頭老大郵政，我想他的老大地位是毋庸置疑的，當你走很多快遞和物流公司發(fā)現(xiàn)你的貨物到不了，或者送不到的時候，你會發(fā)現(xiàn)，我們的郵政集團基本上是國內(nèi)無處不到的，即使很多人說它貴，說它慢，但是郵政的網(wǎng)點之廣，涉眾面積之大，在國內(nèi)陸運行業(yè)中是無人匹敵的。而且你的信件，只可以走郵政發(fā)走吧，國家還頒布了國家郵政法的。這點其他公司真的沒法比。2、德邦物流——德邦是國家“AAAAA”級物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔運輸業(yè)務(wù)，創(chuàng)始于1996年。截止2013年5月16日，公司已在全國31個省級行政區(qū)以及香港開設(shè)直營網(wǎng)點 3222家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國，自有營運車輛5400余臺，全國轉(zhuǎn)運中心總面積超過85萬平方米。 德邦公司是從珠三角地區(qū)起家的，而且現(xiàn)在無論是說服務(wù)，還是質(zhì)量，速度時效，都比其他公司好的多，你有沒有發(fā)現(xiàn)他們還有一項代收貨款的服務(wù)（物流業(yè)最早實行的）？代打包裝的服務(wù)？你走順豐吧，它的會員才給代收貨款，你發(fā)電視機之類怕壞的吧，很多公司不敢收，那么德邦都是可以收的，你只需要付一些包裝費，他們會給你打個木箱，木架給你運走，保證你的貨物不會壞的。網(wǎng)上很多人說德邦給你的貨物運壞了，然后賠償時候總是拖拖拉拉，可是那畢竟是少數(shù)，物流業(yè)大件貨，放在一輛車上，運輸過程中肯定是有損壞率的，而賠償速度慢，我想大公司手續(xù)都是差不多慢的吧，你得按照他們流程來的吧。我在德邦發(fā)過很多次貨，說實話，東西也有損壞，但是他們那邊態(tài)度不錯，主動打電話過來說給我減免運費，賠償之類的，東西到不貴，客戶沒啥意見，我也就算了，畢竟他們大公司的手續(xù)很麻煩，能免就免了。3、天地華宇——天地華宇是全球領(lǐng)先的國際快遞公司TNT快遞在華全資子公司（這是他們官網(wǎng)上寫的，現(xiàn)在賣給了中信集團），為國家首批“AAAAA”級資質(zhì)的物流企業(yè)。天地華宇的前身華宇物流1995年成立于廣州，截止2012年5月16日在全國600個大中城市擁有56個貨物轉(zhuǎn)運中心、1659家營業(yè)網(wǎng)點、3000余臺運輸車輛和16000名員工。華宇的起家是從北京那邊，可以說在前幾年的時候，華宇是可以比德邦做的好多了的，畢竟是在天子腳下，發(fā)展肯定是受重視的嘛，但是華宇因為內(nèi)部自身的很多原因，在最近幾年更是幾經(jīng)波折，先是賣給了TNT，然后又賣給了中信集團，對于一個公司來說，內(nèi)部肯定是有動蕩的，所以這幾年的發(fā)展也比較慢。但我相信華宇之后一個會快速發(fā)展的，畢竟現(xiàn)在有個有錢的“老板”，砸錢挖人就是最好的列子。而且華宇的服務(wù)態(tài)度跟德邦一樣，也是很不錯的，我發(fā)現(xiàn)華宇跟德邦的司機到我這里來的，都是蠻有素質(zhì)的，而且我跟他們的司機都比較聊得來。他們兩家的價格也都差不多，但是華宇的每個門店，都不如德邦的大，而且門店里面的環(huán)境我感覺沒有德邦做的那么好，那么整潔。這點我覺得是需要改進的。德邦給每個客戶都倒一杯水的，這點華宇就沒有。但是速度上面，他們的定日達跟德邦的卡航速度基本是一樣的?？傮w還是很不錯的。4、佳吉物流——公司最早創(chuàng)立于1993年，2004年至2009年佳吉快運被評為中國物流百強企業(yè)與中國民營物流十強企業(yè)，2007獲得全國物流AAAAA級企業(yè)資質(zhì)、道路貨物運輸一級企業(yè)資質(zhì)。截止2013年5月16日，公司開設(shè)直營網(wǎng)點1200多家。說到佳吉，他們起家都是在長三角一代，這邊經(jīng)濟發(fā)達，按說應(yīng)該是發(fā)展最有利的物流公司才對，但是我不得不吐槽一下他們的服務(wù)態(tài)度，我發(fā)過2個佳吉的網(wǎng)點，一個是成都雙流那邊的，還有個是上海莘莊那邊的，那個態(tài)度我簡直是不想說了，開車過去，滿滿一車貨都是我跟我同事兩個人卸出來的，他們的工人都在里面抽煙打牌，自己卸就算了，夏天我讓他們倒杯水，理都不理我，就叫我自己填好運單，這也就忍了，畢竟做生意嘛，賺到錢就成。最可恨的就是我發(fā)的他們快車，發(fā)到北京的貨，居然用了5天才到，我每次打電話給他們詢問為什么還不到，他們居然叫我打電話問他們什么調(diào)度（后來才知道，這是物流行業(yè)的車輛協(xié)調(diào)員），我打給了調(diào)度之后，調(diào)度又說什么安排不過來，公司貨多，要我聯(lián)系營業(yè)部，我一氣之下打了他們投訴電話，更搞笑，投訴的客戶給我說會處理，處理了1天沒人打電話回我，我又打電話過去問營業(yè)部的，他們居然說你投訴也沒用，到不到就是到不了。這種事發(fā)生了幾次，還有更可惡的，我上次發(fā)了幾箱手機走他們公司走，手機都是2000塊左右的，我還特意叮囑了他們，里面是手機殼一共多少盒多少個，保價我保了10萬，我還在運單上寫了備注，到了目的站，我的客戶當場開箱驗貨，少了2個，我打電話問他們營業(yè)部的，就說不會少，然后這個推脫那個推脫的，處理到最后也給我不了了之了（沒法，打投訴電話沒用），我也只能自己認栽了。這種服務(wù)態(tài)度，在德邦跟華宇是絕對不會出現(xiàn)的，這也是佳吉現(xiàn)在做不過他們兩家的原因把，不過他們的運費比較便宜。但是質(zhì)量跟服務(wù)就太爛了。5、新邦物流——新邦物流旗下?lián)碛?0家全資子公司，400多家營業(yè)網(wǎng)點，員工近8000人，擁有和整合各種運輸車輛700多臺，物流設(shè)備300多套，倉庫、分撥場地11萬多平方米。新邦也是從珠三角開始發(fā)展的，德邦新邦以前是一家，后來分家后新邦獨立出來了，說實話新邦我沒用過，不過我聽說這個物流公司還行，價格比較便宜，服務(wù)態(tài)度一般，我沒用過也不去做什么評論了，不過我大概了解一下，他們的空運業(yè)務(wù)是這幾家物流公司里面做的比較好的了，畢竟是跟德邦分開出來的嘛，很多東西可能或多或少會去模仿德邦現(xiàn)在的模式吧。請采納答案，支持我一下。

國際專線一般是指兩個國家之間特定的物流專線，只能在規(guī)定的地區(qū)進行物流貨運。國際專線一般分為：國際快遞專線，跨境電商物流專線，國際物流專線，中歐專線，中澳專心，中俄專線，中非專線等國與國之間的專線，之前走的恒盛通速遞的國際專線很好穩(wěn)定時效

這個問題其實就跟快遞和物流的區(qū)別，可以說快遞是物流的一部分，物流概念更廣泛，國際物流就包含了國際快遞，國際物流一般指批量大件運輸，包括原材料（礦石、機械設(shè)備等）的進出口。國際快遞一般指小件包裹的投遞。

現(xiàn)在做這個的很多，有做的好，也有不好的，歐洲專線物流我們推薦皇家物流，我們和深圳皇家國際物流有過合作，他們在這方面做得很不錯，同時國內(nèi)倉開通多地海空運FBA直送服務(wù)，在業(yè)內(nèi)是比較有實力了的，價格也比較有優(yōu)勢。