跨境電商物流你該如何選擇

時間：2016-08-29

深圳國際快遞皇家物流認為跨境物流之所以難做，主要因為全球各地物流環(huán)境、海關情況都不一樣。成本高、不支持退換貨、運輸及配送時間長、包裹無法全程追蹤甚至破損丟包、清關障礙法律風險……這些一直是跨境物流行業(yè)發(fā)展過程中不可避免的問題。所以，我們選擇物流方式的原則是：沒有最好，只有最適合。

那么，怎樣找到最適合的跨境物流呢？小編特意整理了一些攻略，為各位支招。

近十年，物流行業(yè)經(jīng)營模式的創(chuàng)新，服務能力的提升，都說明它在快速的發(fā)展。但是外貿(mào)方面，跨境物流始終無法完全滿足跨境電商的需求。

物流發(fā)展的水平參差不齊，大小賣家在物流的選擇上也是“亂花漸欲迷人眼”?？缇畴娚?a href="http://ycxcs.com.cn/" target="_blank">國際物流模式到底有哪幾種？

深圳國際快遞皇家物流為你介紹，當前主要有以下幾種模式：

郵政小包：

郵政包裹是最傳統(tǒng)的跨境物流解決方案，由各國郵政出品，如中郵小包掛號及平郵，用于2kg以內(nèi)的包裹，是覆蓋網(wǎng)絡最廣、成本最低的物流方式，歷來為中小賣家青睞。只要能在平臺規(guī)定的時間范圍內(nèi)妥投，平臺買家也都能接受。目前，跨境電商物流還是以郵政的發(fā)貨渠道為主。

郵政網(wǎng)絡基本覆蓋全球，比其他物流渠道都要廣。不過，郵政包裹也備受詬病，配送時間是所有物流方式中最長的，經(jīng)多方轉(zhuǎn)運，丟包、破損等損害事件相較多發(fā)。清關上，隨著發(fā)往各國郵政系統(tǒng)的包裹數(shù)量呈幾何級增長，海關效率低下導致延誤，乃至目的國出臺政策致清關受阻等情況時有發(fā)生。

快遞：

當前的快遞市場還是以四大商業(yè)快遞巨頭——DHL、TNT、UPS和聯(lián)邦為主。這些國際快遞商通過自建的全球網(wǎng)絡，利用強大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務，為網(wǎng)購中國產(chǎn)品的海外用戶帶來極好的物流體驗。

近年來，我國快遞企業(yè)也開始布局跨境電商?！八耐ㄒ贿_”中申通和圓通布局較早，但也是近期才發(fā)力拓展。順豐的國際化業(yè)務則要成熟些，目前已經(jīng)開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務，發(fā)往亞洲國家的快件一般2—3天可以送達。

在國內(nèi)快遞中，EMS的國際化業(yè)務是最完善的。依托郵政渠道，EMS可以直達全球60多個國家，費用相對四大快遞巨頭要低。

然而，優(yōu)質(zhì)的服務往往伴隨著昂貴的價格。一般中國商戶只有在客戶時效性要求很強的情況下，才使用國際商業(yè)快遞來派送商品。

空運專線：

跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運輸?shù)絿?，再通過合作公司進行目的國的派送。專線物流的優(yōu)勢在于其能夠集中大批量到某一特定國家或地區(qū)的貨物，通過規(guī)模效應降低成本。因此，其價格一般比商業(yè)快遞低。

在時效上，專線物流稍慢于商業(yè)快遞，但比郵政包裹快很多。市面上最普遍的專線物流產(chǎn)品是美國專線、歐美專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。

海運：

在傳統(tǒng)外貿(mào)，海運中基本上都是大宗B2B貿(mào)易和散貨原材料等運輸。而隨著跨境電商的發(fā)展，物流行業(yè)的效率也隨之提高，為物流成本的降低帶來壓力和創(chuàng)造條件，更對傳統(tǒng)海運行業(yè)產(chǎn)生了影響。傳統(tǒng)海運也逐漸增加了B2C和C2C，主要涉及消費品，體現(xiàn)出小批量和零散特征。

對于賣家來說，海運成本也更低、貨物也安全。通過海運開展跨境電商進出口，消費者在網(wǎng)上購買的商品可以在船舶抵港前申報，海關也會提前進行審核；而電商貨物將享受最后裝船的特殊便利,到岸即可先卸船，整體通關物流速度大為縮短。

陸上鐵路：

廈門、鄭州、杭州、重慶…

隨著以上各地與歐洲專列的開通，跨境電商迎來了“鐵路時代”。

通過中歐專列，國外客戶可以通過各國際陸港跨境電商平臺采購中國物品，中國的跨境電商賣家可以通過中歐專列將商品運達歐洲、俄羅斯、白俄羅斯和中亞等國家。

同樣，電商平臺通過中歐專列采購歐洲物品，即可快捷運抵各國際陸港的多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心保稅倉，在需要的時候隨時從保稅倉出貨。

中歐鐵路的發(fā)展，必將加速促進跨境電商的飛速發(fā)展，對現(xiàn)代化社會發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。

跨境電商“鐵路時代”的到來，也將促進跨境電商進出的時間和成本的降低。

海外倉儲：

海外倉儲服務指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務。確切來說，海外倉儲應該包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分：

頭程運輸：中國商家通過海運、空運、陸運或者聯(lián)運將商品運送至海外倉庫。

倉儲管理：中國商家通過物流信息系統(tǒng)，遠程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。

本地配送：海外倉儲中心根據(jù)訂單信息，通過當?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。

選擇這類模式的好處在于，倉儲置于海外不僅有利于海外市場價格的調(diào)配，同時還能降低物流成本。擁有自己的海外倉庫，能從買家所在國發(fā)貨，從而縮短訂單周期，完善客戶體驗，提升重復購買率。結(jié)合國外倉庫當?shù)氐奈锪魈攸c，可以確保貨物安全、準確、及時地到達終端買家手中。

對于跨境出口賣家來說，選擇合適的物流服務商是成功的先決條件。如何根據(jù)需求選擇適合自己的物流方式呢？

以下這幾招是所有賣家必須學會的甄選物流服務商的基礎考核標準。

1、匹配度

根據(jù)產(chǎn)品選擇物流，是跨境電商的第一鐵律。從匹配度去鎖定物流品類后，就該考察相應服務商的線路質(zhì)量了，運價、時效性、安全性、服務到不到位等等。

有據(jù)可循，低價輕量貨適合用國際小包，收費低廉，不過有2Kg限重，超重就要選擇國際專線或快遞，時效性和安全性更優(yōu)。貴重商品則多依賴國際快遞，時效最快。

同一級別物流產(chǎn)品往往都有數(shù)量眾多的供應商。此外，特殊產(chǎn)品如帶電商品、帶粉末的化妝品等，服務商的渠道能否接納，也是匹配度的一個考量范疇。

2、運價

國際物流的成本無疑是賣家最關注的問題之一。運價不是越低越好，而是要可控。如果只有一票貨件，那成本好算，但如果一個月有幾千票貨件，供應商給的報價里又含十幾套價格外加十幾種限制條款，一年下來價格再變動若干次，那么最終的成本就非常難以核算和控制了。因此供應商是否提供透明、合理、穩(wěn)定的報價很重要。

賣家在選擇時還要通盤考慮有沒有運費之外的其他隱性收費，有沒有燃油附加費，收不收D類報關費，如果是輕拋貨還要考慮體積重怎么計算等等?？勺尮堂鞔_列出各種收費項目，計費方式，這樣更便于考察，必要時可列入合同明細。

3、時效

賣家對物流服務商的另一個重要的考核標準，是時效。那物流是不是越快越好呢？

如果符合買賣雙方對時效的預期，在可控的成本下，時效是越穩(wěn)定越好，對體驗有保障。建議淡季可以試著多聯(lián)系幾個物流商，同時走貨測試下線路質(zhì)量，為旺季做準備。在旺季時，也要考慮物流商的承運能力，看它們過往對于爆倉問題有沒有好的應對方法和相應的理賠機制。

4、派送

派送安全、穩(wěn)妥可以避免很多后期不必要的售后麻煩和損失。賣家考核物流供應商時，可以詳細了解它們?nèi)h(huán)節(jié)操作是否足夠?qū)I(yè)。國內(nèi)集貨看其倉儲分撥是否容易造成失誤；

頭程看其通路、清關優(yōu)勢，直發(fā)還是多層轉(zhuǎn)包；目的國看落地派質(zhì)量、尾程可控性。

5、服務

服務，這是成本和時效之外，必須考慮的一個重要因素。有專業(yè)和穩(wěn)定的團隊的物流商，還會在你拓展海外市場或是入駐電商平臺時，把它的經(jīng)驗分享給你，讓你少走彎路。各種服務的細節(jié)，決定了這家物流商是否值得依靠和信賴。

最后，深圳國際快遞皇家物流給跨境電商賣家一些建議：首先應該根據(jù)所售產(chǎn)品的特點（尺寸、安全性、通關便利性等）來選擇合適的物流模式。

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