越南陸運專線概況

越南共和國（越南語：Vi?t Nam C?ng Hòa，英語：Republic of Vietnam，1955年—1975年4月30日），通稱南越，是今越南南方的越南國政權(quán)通過1955年越南公民投票而改制建立、并獲得美國支持 的總統(tǒng)制共和國，首都為西貢（今胡志明市），首任總統(tǒng)為吳廷琰 ，得到了包括美國在內(nèi)的87個國家的外交承認。 越南戰(zhàn)爭中，南越與北越（越南民主共和國）對立，1975年4月30日為北越和越南南方民族解放陣線所滅，南北統(tǒng)一為越南社會主義共和國。在中國和世界絕大多數(shù)國家政府和人民看來，只有越南民主共和國即現(xiàn)在的越南社會主義共和國政府才是越南的唯一合法政府。胡志明主席、越南黨和政府曾無數(shù)次指出，西貢偽政權(quán)是“法國殖民主義和美帝國主義扶植的傀儡政權(quán)”。 

越南陸運是現(xiàn)在比較多人選擇的一種專線方式，價格及運輸時效都適中，時效和服務(wù)也都比較有保障。越南專線對于一些有長期運輸需求的客戶來說是一個優(yōu)質(zhì)的選擇。目前國內(nèi)提供越南專線服務(wù)的物流公司數(shù)量還是比較多的，PFC皇家物流越南空運專線物流是皇家物流聯(lián)手越南當?shù)刎涍\商及自有越南倉儲資源開發(fā)的越南國際快遞、越南專線服務(wù)，此服務(wù)僅限于發(fā)往越南的包裹使用，皇家物流越南專線妥投僅4-7個工作日，適合跨境電商賣家、外貿(mào)企業(yè)、出國留學(xué)人員遞送具有高價值、要求快速的的輕小物品。

中國到越南物流有幾種模式？

隨著中國制造業(yè)及物流業(yè)的發(fā)展，made in china 在國外商超很常見，作為中國鄰國的越南，幾乎所有的日常生活用品都來自中國，越南華人也比較多，也有很多在越南做生意的華人，需要從中國進貨到越南，今天咱們就來聊聊中國到越南物流有幾種模式？

中國到越南物流分為以下幾種模式：

一、郵政包裹：

郵政網(wǎng)絡(luò)以其嚴格的質(zhì)量標準聞名，它不僅渠道廣，而且速度也不慢。據(jù)統(tǒng)計，中國跨境電商物流70%以上是通過郵政進行投遞的，鹿運專注于中國到越南物流，而且只專注于東南亞陸運。

二、國內(nèi)快遞：

國內(nèi)快遞主要是指EMS，順豐快遞及四通一達。在跨境物流方面，四通一達中申通和圓通走在前面，到現(xiàn)在也基本趨于成熟，順豐的國際物流業(yè)務(wù)相比四通一達又成熟一些，順豐發(fā)亞洲國家的時效基本2-3天內(nèi)交付。在國內(nèi)快遞中，EMS在中國的出關(guān)能力非常強，5-7天到達歐洲和美國，2-3天到亞洲家，中國到越南物最快1天可達.

三、國際快遞

DHL，TNT，F(xiàn)EDEX和UPS這四大快遞巨艦應(yīng)該都知道吧，他們都有自己的全球網(wǎng)絡(luò)，速度快，質(zhì)量好，但是高品質(zhì)的服務(wù)都伴隨著昂貴的價格。

四、專線物流

專線物流一般是指空運，然后通過合作伙伴送貨到目的地，最常見的專線有越南專線、東南亞專線、美洲專線、歐洲專線等等。

五、海外倉儲

對于倉儲，大家應(yīng)該都了解吧，類似于京東倉庫一樣，海外倉儲是指全面的控制和賣家進行的銷售目的地的存儲，分類，包裝和貨物交付管理服務(wù)。準確地說，海外倉儲應(yīng)包括三個部分：運輸，倉儲管理及配送。

深圳市皇家物流有限公司(PFC EXPRESS)是國內(nèi)第一批跨境電商物流企業(yè)， 我們一直致力于為中外跨境電商、進出口貿(mào)易和電商倉儲等企業(yè)提供專業(yè)、高效的第三方物流服務(wù)。公司擁有40余種跨境物流解決方案，包括（ 國際快遞、郵政小包、國際專線、國際空運、國際海運、海外進口、出口退稅、COD代收貨款等），全面覆蓋跨境電商物流、電商倉儲服務(wù)、海淘進口、快件進口以及電商倉儲運營和物流軟件，能夠滿足不同跨境電商的客戶需求。

PFC越南陸運專線服務(wù)優(yōu)勢

越南陸運專線發(fā)貨要求

1.必須在皇家物流系統(tǒng)建立訂單（錄入包裹信息），且在系統(tǒng)中打印發(fā)票（3張）和運單（1張）隨貨交給我們；

2.盡量不要帶其他無關(guān)標識，易碎品建議粘貼易碎品的標志；

3.使用英文正確填寫訂單信息，其中物品名稱需要盡量詳細，不要以Gift、Sample等詞語申報；

4.訂單信息可以使用Excel批量上傳，或通過API方式建立訂單。

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