歐盟與英國達(dá)成脫歐協(xié)議！國際貨運(yùn)需要注意哪些問題？
時間：2023-05-22
北京時間10月17日下午17：35分左右，歐盟委員會總統(tǒng)主席讓-克洛德·容克在推特上宣布，歐盟和英國已經(jīng)達(dá)成了“公平和平衡的協(xié)議”。
英國首相約翰遜則在推特上表示，“我們達(dá)成了一項(xiàng)偉大的新協(xié)議，奪回了控制權(quán)——現(xiàn)在議會應(yīng)該在周六完成脫歐?！?br />
誠如約翰遜所說，接下來的重任，就是讓議會通過這份達(dá)成的協(xié)議。此前，前任首相特蕾莎·梅曾三次帶著協(xié)議回國，但三次均敗走議會。
10月31日越來越近，留給約翰遜的時間越來越少了。若議會仍然不批準(zhǔn)此份協(xié)議。那么約翰遜只有兩條路：延遲脫歐，保守黨基本面臨慢性死亡，甚至很長一段時間都無法重拾元?dú)狻o協(xié)議脫歐，雖然可以挽回一些保守黨的聲譽(yù)，但下一次大選工黨領(lǐng)袖科爾賓幾乎將鎖定首相位置。
法國外長最近給自己的貓取名叫“脫歐”?！拔乙换丶宜鸵鋈ィ野验T打開了它又不走，所以叫‘脫歐’?！?br />
一不再適用歐盟定制關(guān)稅
歐盟的區(qū)域一體化具有關(guān)稅同盟的性質(zhì)，對外設(shè)置共同的關(guān)稅，對內(nèi)實(shí)現(xiàn)貿(mào)易自由化。這意味著各成員國將關(guān)稅制定權(quán)讓渡給歐盟，無法獨(dú)立與同盟外其他國家進(jìn)行貿(mào)易協(xié)定談判。
脫歐后，中英貿(mào)易貿(mào)易將根據(jù)世界貿(mào)易組織（WTO）規(guī)則運(yùn)作，英國會根據(jù)本國情況，對中英貿(mào)易政策作出一定的調(diào)整。
二貨物進(jìn)出歐盟和英國的通關(guān)變復(fù)雜
原來歐盟統(tǒng)一的海關(guān)體系下，貨物進(jìn)出歐盟無需進(jìn)行重復(fù)通關(guān)和納稅手續(xù)。脫歐后，英國和歐盟之間將是獨(dú)立的海關(guān)運(yùn)作體系。原先的歐盟統(tǒng)一HS體系必然會有異動，貨物經(jīng)由雙方進(jìn)出通關(guān)手續(xù)會比之以前復(fù)雜很多。
如果英國在10月31日無協(xié)議退歐，從此日期起，英國將與任何其他非歐盟國家一樣，遵守歐盟海關(guān)24小時（EU24HR）提前艙單制度。
EU24HR規(guī)則要求船公司對掛靠一個或多個歐盟港口的船舶上裝載的所有貨物向相關(guān)海關(guān)進(jìn)行入境摘要申報(bào)（ENS）。即所有至歐盟國家以及經(jīng)由歐盟國家轉(zhuǎn)運(yùn)或者途中停靠歐盟各港口的貨物在船到起運(yùn)港前必須提交完整準(zhǔn)確的ENS信息至船舶掛靠第一個歐盟國家的海關(guān)。
三中國海關(guān)和歐盟的AEO互認(rèn)受到影響
脫歐后即便英國順延歐盟和中國的AEO互認(rèn)，兩國仍要進(jìn)行單獨(dú)的互認(rèn)簽約，這是最理想的結(jié)果。如果英國海關(guān)和中國海關(guān)磋商有分歧，那雙方就得重新啟動談判，導(dǎo)致之前的海關(guān)紅利消失。
四EORI號碼將在歐盟內(nèi)失效
EORI號碼是歐盟國家內(nèi)凡是有經(jīng)濟(jì)活動，尤其是有進(jìn)出口生意的企業(yè)必備的一個登記號，用于識別企業(yè)、貿(mào)易商或個人申報(bào)的每一筆進(jìn)出口貿(mào)易。只要在企業(yè)所屬國海關(guān)登記獲得該號碼，在全歐盟通用。
五英國港口將迎來大規(guī)模的延誤塞港
目前，卡車運(yùn)輸商可以在歐盟的任何兩點(diǎn)之間運(yùn)送；脫歐后，英國卡車司機(jī)將受制于1968年《維也納道路交通公約》，運(yùn)輸能力將大大縮減，導(dǎo)致公路運(yùn)輸價(jià)格上漲。
英國政府最新文件也顯示：一旦英國無協(xié)議退歐，11月1日起，法國將對英國商品實(shí)施強(qiáng)制性管制，卡車在被允許過境（進(jìn)入英國）前可能會面臨長達(dá)2天半的延誤。
據(jù)英國媒體報(bào)道，由于英國政府長期以來都沒有出臺正確的防范措施和脫歐后的相關(guān)工作建議，接下來將會導(dǎo)致集裝箱貨運(yùn)司機(jī)們被困在英吉利海峽兩岸的港口！
全球自由貿(mào)易協(xié)會稱，根據(jù)部分計(jì)劃：運(yùn)往港口的貨物相關(guān)文件將預(yù)先提交到IT系統(tǒng)上，一旦上船，文件就已生效并存檔，但由于措施和技術(shù)不到位，一些IT系統(tǒng)接收不到，將導(dǎo)致該港的貨物未能及時清關(guān)，人貨一起被困在港口，這將造成貨物滯留，產(chǎn)生高額滯留費(fèi)。
在約翰遜7月份上臺之前，英國議會下議院三度拒絕政府與歐盟達(dá)成的脫歐協(xié)議，導(dǎo)致特雷莎·梅被迫辭去首相職務(wù)。而確保本周六下議院通過脫歐協(xié)議，將是英國首相約翰遜實(shí)現(xiàn)10月31日最后期限離開歐盟承諾的最后機(jī)會。
布魯塞爾時間17日12點(diǎn)30分，巴尼耶在記者會上被問到約翰遜的協(xié)議能否取得議會多數(shù)支持時，他回復(fù)稱，約翰遜今早與容克溝通時，說他對自己贏得投票的能力充滿信心，“相信他可以通過議會達(dá)成協(xié)議”。
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