西安航空貨運(yùn)公司電話是多少？
時(shí)間：2023-05-29
1月8日午時(shí)，一架呼號(hào)“隋唐9601”的波音B737-300全貨運(yùn)航班,裝載13噸精密電子元件等貨物，自西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，歷時(shí)2.5小時(shí)后，徐徐降落至上海浦東機(jī)場(chǎng)。
本次開(kāi)通的西安-上海浦東全貨運(yùn)航線，是西咸新區(qū)空港新城2021年開(kāi)通的首條全貨運(yùn)航線，也是西北地區(qū)第一家國(guó)際貨運(yùn)航空公司的首次開(kāi)航投運(yùn)，計(jì)劃每周執(zhí)飛5班，預(yù)計(jì)全年完成2500噸左右的貨郵吞吐量。
此舉不僅有助于強(qiáng)化西安作為國(guó)際航空樞紐的輻射帶動(dòng)作用，推動(dòng)我國(guó)西北地區(qū)與華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交流與發(fā)展，也對(duì)促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)暢通，實(shí)現(xiàn)航空物流“貨暢其流，人享其行”，有著重要意義……
從0到1
2018年9月3日，民航局?jǐn)M批準(zhǔn)陜西省交通建設(shè)投資有限公司、杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司、西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司和陜西省空港民航產(chǎn)業(yè)投資有限公司，共同出資組建西北國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司，中文無(wú)線電呼號(hào)“隋唐”，英文無(wú)線電呼號(hào)“TANG”。
2020年12月11日，西北國(guó)際貨航引入的首架飛機(jī)正式交付。
至此，西北地區(qū)成功誕下第一顆本土國(guó)際貨運(yùn)航司“明珠”。
公報(bào)顯示，截至2019年底，我國(guó)共有運(yùn)輸航空公司62家，其中全貨運(yùn)航空公司僅有9家。
西北貨航致力于構(gòu)建獨(dú)立自主的貨運(yùn)航空體系，將適時(shí)申請(qǐng)國(guó)際貨運(yùn)資質(zhì)，規(guī)劃至2025年末以波音757-200為主力機(jī)型，達(dá)到20架全貨機(jī)規(guī)模，開(kāi)通國(guó)內(nèi)國(guó)際航線30條，完成貨郵運(yùn)輸量28萬(wàn)噸，建成西北地區(qū)規(guī)模最大、航線最多的貨運(yùn)航空公司。
無(wú)問(wèn)西東
可以說(shuō)，西北貨航的開(kāi)航投運(yùn)，是西安在構(gòu)建“向西開(kāi)放、向東輻射”的大型國(guó)際航空樞紐、國(guó)家中西部地區(qū)重要綜合交通樞紐、拓展“一帶一路”航空物流國(guó)際走廊的棋盤(pán)上，再下有力一子。
近年來(lái)，西安在航空物流領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，成績(jī)斐然。
2020年上半年，西安航空物流完成國(guó)際貨量3.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)34.2%。
西咸新區(qū)空港新城已聯(lián)合機(jī)場(chǎng)，累計(jì)開(kāi)通全貨運(yùn)航線34條，陜西首條國(guó)際全貨運(yùn)航線西安—達(dá)卡航線、陜西首條洲際第五航權(quán)全貨運(yùn)航線首爾-西安-洛杉磯航線相繼開(kāi)通，航點(diǎn)涉及國(guó)內(nèi)外30多個(gè)重要城市，形成國(guó)內(nèi)北上南下、東進(jìn)西出，國(guó)際洲際直達(dá)的全貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。
西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)年貨郵吞吐量實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，躋身全國(guó)機(jī)場(chǎng)“十強(qiáng)”。
目前在建的機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程，竣工后預(yù)計(jì)西安2030年旅客吞吐量將達(dá)到8300萬(wàn)人次，貨郵吞吐量100萬(wàn)噸，飛機(jī)起降架次59.5萬(wàn)架次，綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力將進(jìn)一步提升。
政策護(hù)航
此外，西安相關(guān)區(qū)域圍繞航空物流制定了眾多優(yōu)惠措施，吸引更多企業(yè)入駐，物流效率與服務(wù)質(zhì)量有顯著提升。從稅收、倉(cāng)儲(chǔ)物流、辦公租金及年貨量方面給與航空企業(yè)獎(jiǎng)補(bǔ)，最高獎(jiǎng)勵(lì)達(dá)1200萬(wàn)元。
機(jī)場(chǎng)還為航空公司開(kāi)通24小時(shí)航空貨物一站式服務(wù)，以及航空貨物運(yùn)輸綠色通道，三星、美光等企業(yè)從航班落地到交付用時(shí)僅需1個(gè)多小時(shí)。
2020年10月16日，咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)針對(duì)航油公司和航空企業(yè)推出保稅航油業(yè)務(wù)，助力航空運(yùn)輸業(yè)在新冠疫情期間復(fù)工復(fù)產(chǎn)。截至2020年11月30日，已累計(jì)為國(guó)際航線航班加注保稅航油5328噸，服務(wù)航班235架次，為境內(nèi)外航空公司節(jié)省航油成本約170萬(wàn)元。
預(yù)計(jì)至2025年，西安將實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量7000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量80萬(wàn)噸、年起降53.9萬(wàn)架次，新增40個(gè)國(guó)際通航點(diǎn)，形成連通國(guó)內(nèi)主要城市和國(guó)外50多個(gè)城市的280多條航線網(wǎng)絡(luò)，遠(yuǎn)期適應(yīng)1億人次旅客吞吐量。
有強(qiáng)大的航空物流保駕護(hù)航，西安邁向國(guó)際樞紐城市、強(qiáng)化空中絲路的步伐也更近了，未來(lái)將為地方企業(yè)成長(zhǎng)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更多機(jī)遇。
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