國際海運艙單是什么有什么作用
時間：2023-05-20
艙單是進出境運輸工具艙單的簡稱，是指反映進出境運輸工具所載貨物、物品及旅客信息的載體，包括原始艙單、預配艙單、裝(乘)載艙單。艙單在進出口環(huán)節(jié)中的地位十分重要，只有在艙單數(shù)據(jù)傳輸成功后，才能辦理進出口貨物、物品的其他通關手續(xù)。
關于海運艙單，
有哪些應知應會的名詞定義?
1原始艙單
指艙單傳輸人向海關傳輸?shù)姆从尺M境運輸工具裝載貨物、物品或者乘載旅客信息的艙單。
2預配艙單
指反映出境運輸工具預計裝載貨物、物品或者乘載旅客信息的艙單。
3裝(乘)載艙單
指反映出境運輸工具實際配載貨物、物品或者載有旅客信息的艙單。
4提(運)單
指用以證明貨物、物品運輸合同和貨物、物品已經(jīng)由承運人接收或者裝載，以及承運人保證據(jù)以交付貨物、物品的單證。
5總提(運)單
指由運輸工具負責人、船舶代理企業(yè)所簽發(fā)的提(運)單。
6分提(運)單
指在總提(運)單項下，由無船承運業(yè)務經(jīng)營人、貨運代理人或者快件經(jīng)營人等企業(yè)所簽發(fā)的提(運)單。
7運抵報告
指進出境貨物運抵海關監(jiān)管作業(yè)場所時，海關監(jiān)管作業(yè)場所經(jīng)營人向海關提交的反映貨物實際到貨情況的記錄，以及進出境物品運抵旅客通關類、郵件類場所時，相關場所經(jīng)營人向海關提交的反映物品實際到貨情況的記錄。
8理貨報告
指海關監(jiān)管作業(yè)場所、旅客通關類、郵件類場所經(jīng)營人或者理貨部門對進出境運輸工具所載貨物、物品的實際裝卸情況予以核對、確認的記錄。
9疏港分流
指為防止貨物、物品積壓、阻塞港口，根據(jù)港口行政管理部門的決定，將相關貨物、物品疏散到其他海關監(jiān)管作業(yè)場所、旅客通關類、郵件類場所的行為。
10分撥
指海關監(jiān)管作業(yè)場所、旅客通關類、郵件類場所經(jīng)營人將進境貨物、物品從一場所運至另一場所的行為。
11裝箱清單
指反映以集裝箱運輸?shù)某鼍池浳?、物品在裝箱以前的實際裝載信息的單據(jù)。
哪些企業(yè)可以向海關傳輸艙單數(shù)據(jù)?
進出境運輸工具負責人、無船承運業(yè)務經(jīng)營人、貨運代理企業(yè)、船舶代理企業(yè)、郵政企業(yè)以及快件經(jīng)營人等艙單電子數(shù)據(jù)傳輸義務人，應當按照海關備案的范圍，在規(guī)定時限向海關傳輸艙單電子數(shù)據(jù)。
海關監(jiān)管場所經(jīng)營人、理貨部門、出口貨物發(fā)貨人等艙單相關電子數(shù)據(jù)傳輸義務人，應當在規(guī)定時限向海關傳輸艙單相關電子數(shù)據(jù)。
企業(yè)向海關傳輸艙單，
應提交哪些備案材料?
艙單傳輸人在辦理備案手續(xù)時，應當向海關提交下列文件：
1《備案登記表》
2提(運)單和裝貨單的樣本
3企業(yè)印章以及相關業(yè)務印章的印模
4行政主管部門核發(fā)的許可證件或者資格證件的復印件
5海關需要的其他文件
海關監(jiān)管場所經(jīng)營人、理貨部門、出口貨物發(fā)貨人在辦理備案手續(xù)時，應當向海關提交上述①④⑤項文件。
企業(yè)應向哪些部門提交備案申請?
艙單傳輸人、監(jiān)管場所經(jīng)營人、理貨部門、出口貨物發(fā)貨人，應當向其經(jīng)營業(yè)務所在地直屬海關或者經(jīng)授權的隸屬海關備案。
根據(jù)海關要求，企業(yè)須在規(guī)定時限內(nèi)向海關傳輸艙單電子數(shù)據(jù)。那么，如何理解“規(guī)定時限”?
艙單傳輸人應當在下列時限，以電子數(shù)據(jù)形式向海關傳輸進出口貨物、物品艙單電子數(shù)據(jù)：
進境集裝箱船舶，在貨物、物品開始裝船的24小時以前;經(jīng)境外港口轉運的集裝箱貨物、物品，在最后一個境外轉運港裝船的24小時以前。出境集裝箱船舶，在貨物、物品裝船的24小時以前。
進境非集裝箱船舶，在抵達境內(nèi)第一目的港的24小時以前;航程24小時以內(nèi)的，在抵達境內(nèi)第一目的港前。出境非集裝箱船舶，在開始裝載貨物、物品的2小時以前。
進境船舶同時裝載集裝箱、非集裝箱貨物和物品的，應當按照前述兩項分別傳輸;出境船舶同時裝載集裝箱、非集裝箱貨物和物品的，應當按照前述兩項分別傳輸。
進境客貨班輪(航程24小時以下)，在開始裝載貨物、物品的2小時以前;出境客貨班輪，在開始裝載貨物、物品的2小時以前。
進境的其他短途船舶(航程24小時以下)，在開始裝載貨物、物品的4小時以前;出境的其他短途船舶(航程24小時以下)，在開始裝載貨物、物品的4小時以前。
調(diào)撥進境的空箱，在船舶抵達目的港以前;調(diào)撥出境的空箱，在空箱裝船的2小時以前。
貨物、物品在境內(nèi)港口轉運時，應當在進境船舶抵達卸貨港前;轉運出境的貨物、物品，在轉運出境裝船2小時以前。
理貨部門或者海關監(jiān)管場所經(jīng)營人，應當在進境運輸工具卸載貨物、物品完畢后的6小時以內(nèi)，以電子數(shù)據(jù)方式向海關提交理貨報告。
需要二次理貨的，經(jīng)海關同意，可以在進境運輸工具卸載貨物、物品完畢后的24小時以內(nèi)，以電子數(shù)據(jù)方式向海關提交理貨報告。
艙單傳輸人應當在運輸工具開始裝載貨物、物品的30分鐘以前，向海關傳輸裝載艙單電子數(shù)據(jù)。
出境運輸工具駛離裝貨港的6小時以內(nèi)，海關監(jiān)管場所經(jīng)營人或者理貨部門，應當以電子數(shù)據(jù)方式向海關提交理貨報告。
海運艙單申報還有哪些注意事項?
按照海關總署《關于調(diào)整水空運艙單管理相關事項的公告》規(guī)定，《原始艙單數(shù)據(jù)項》《預配艙單數(shù)據(jù)項》中“貨物簡要描述”數(shù)據(jù)項填報應當完整、準確，提(運)單下各項貨物、物品名稱應當在“貨物簡要描述”數(shù)據(jù)項中逐一填寫。海關對“貨物簡要描述”的內(nèi)容實施負面清單管理，不符合海關相關要求的，作自動退單處理。
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