一文詳解國(guó)內(nèi)國(guó)際物流5大風(fēng)險(xiǎn)
時(shí)間：2023-06-01
與國(guó)內(nèi)物流想比，國(guó)際物流面臨的風(fēng)險(xiǎn)更大。為有效地防范這些風(fēng)險(xiǎn)，避免遭受損失，我們建議大家先搞清楚這些風(fēng)險(xiǎn)都發(fā)生在運(yùn)輸過(guò)程中的哪些環(huán)節(jié)，從而更好的防范于未然。
一、國(guó)內(nèi)段運(yùn)輸存在的風(fēng)險(xiǎn)
1、國(guó)內(nèi)段貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中出現(xiàn)破損或丟失
常見(jiàn)的貨物破損或丟失，有可能是這幾種原因造成的。
一、某些貨代為了追求更大的利潤(rùn)，選擇更換偏遠(yuǎn)的渠道，導(dǎo)致貨物網(wǎng)上更新的信息非常慢；二、由于一些較偏遠(yuǎn)的地區(qū)容易出現(xiàn)車(chē)輛顛簸、轉(zhuǎn)運(yùn)碰撞等，造成貨物丟失或破損；三、個(gè)別貨運(yùn)代理對(duì)高價(jià)值產(chǎn)品扣貨，這是極個(gè)別的現(xiàn)象，在平時(shí)的物流中不常見(jiàn)但卻有發(fā)生；四是物流操作人員不規(guī)范操作或暴力分揀。
另外，香港出貨的貨品還要面臨香港代理查貨的風(fēng)險(xiǎn)。
要解決這些問(wèn)題，我們建議大家選擇正規(guī)的貨運(yùn)代理公司， 產(chǎn)品要嚴(yán)格包裝好。
2、國(guó)內(nèi)海關(guān)沒(méi)收查驗(yàn)
商家在國(guó)內(nèi)海關(guān)查驗(yàn)方面容易出現(xiàn)的問(wèn)題主要有三個(gè)：
第一是假冒產(chǎn)品，我國(guó)堅(jiān)決打擊假冒產(chǎn)品，因此海關(guān)對(duì)假冒產(chǎn)品的查驗(yàn)也是嚴(yán)格的；
第二是海關(guān)禁止出口的產(chǎn)品，電池、粉末、液體、貴金屬等禁止出口的產(chǎn)品是無(wú)法通過(guò)海關(guān)查驗(yàn)的；
第三是沖關(guān)問(wèn)題，主要指的是商業(yè)快遞，有些商品是需要商檢的，有些貨代會(huì)建議商家虛報(bào)貨值、貨量較大商品的品名和價(jià)格沖關(guān)， 一旦被海關(guān)查出，貨物將會(huì)被退回，嚴(yán)重的將被罰款。
因此，我們建議大家要遵紀(jì)守法，按海關(guān)規(guī)定出口，盡量避免出現(xiàn)以上問(wèn)題，并在出口前了解需要的出口清單材料，充分準(zhǔn)備這些出口清單材料。
二、國(guó)際運(yùn)輸段存在的風(fēng)險(xiǎn)
1、未通過(guò)航空安檢
眾所周知，危害航班干擾信號(hào)、易燃易爆產(chǎn)品、涉嫌假冒偽劣的產(chǎn)品都無(wú)法通過(guò)航空安檢。因此，商家運(yùn)輸貨物中有危險(xiǎn)品，要做好危險(xiǎn)品證明，并在航空公司備案；有電池類(lèi)產(chǎn)品，要做好MSDS證明；避免做涉嫌假冒偽劣的產(chǎn)品。
2、轉(zhuǎn)運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)
航空包裹在到達(dá)目的國(guó)時(shí)要經(jīng)過(guò)很多中轉(zhuǎn)，這個(gè)過(guò)程中就容易出現(xiàn)很多問(wèn)題。國(guó)際物流中轉(zhuǎn)過(guò)程中的丟失、惡劣天氣導(dǎo)致的包裹投遞延遲、分揀人員暴力分揀、中轉(zhuǎn)拆包導(dǎo)致的外包裝破損都是在轉(zhuǎn)運(yùn)途中較容易出現(xiàn)的問(wèn)題。如果貨物中有易碎物品，商家要多貼易碎品標(biāo)簽，在發(fā)貨前多墊泡沫、氣泡袋、打木架或木箱，以加固好自己的產(chǎn)品；保證產(chǎn)品安全；在貨物貨值較高的情況下，我們建議大家購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)；面對(duì)時(shí)效要求高的貨物，商家要注意選擇物流方式。
3、清關(guān)問(wèn)題
常見(jiàn)于巴西的關(guān)稅過(guò)高，買(mǎi)家不愿清關(guān)，買(mǎi)家國(guó)家限制進(jìn)口產(chǎn)品，侵權(quán)產(chǎn)品被海關(guān)查扣，申報(bào)價(jià)值與實(shí)際不符，貨物需要退回或當(dāng)?shù)貤壖颁N(xiāo)毀等等都是比較常見(jiàn)的清關(guān)問(wèn)題。
為了避免出現(xiàn)這些問(wèn)題，大家要了解產(chǎn)品在目的國(guó)海關(guān)清關(guān)要求，盡量避兔涉嫌侵權(quán)仿牌產(chǎn)品，盡量如實(shí)申報(bào)產(chǎn)品價(jià)值，特殊情況: 客人要求低申報(bào)，要保留好證據(jù)。申報(bào)品名要盡量詳細(xì)，避免只寫(xiě)“禮品”“配件”。
值得注意的是，商業(yè)快遞郵寄到巴西，一定要寫(xiě)上收件人VAT稅號(hào)，電子產(chǎn)品郵寄到歐洲尤其意大利、西班牙一般需要CE ，而西班牙、葡萄牙、波蘭、烏克蘭、意大利、俄羅斯、巴西、以色列這八個(gè)國(guó)家不能棄件或銷(xiāo)毀。
我們?yōu)槟д?
為了降低國(guó)際物流運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)，我們建議您按照下方意見(jiàn)進(jìn)行操作。
對(duì)于速度要求高的產(chǎn)品，可以選擇商業(yè)快遞。商業(yè)快遞費(fèi)用高，可以全程追蹤，在5-7天左右到達(dá)目的國(guó)，丟包和客戶撤銷(xiāo)付款的風(fēng)險(xiǎn)小。
速度要求不高的情況下, 可以選擇航空小包。航空小包可以發(fā)2kg以下的貨，特點(diǎn)是便宜、方便，全球通郵,價(jià)格統(tǒng)一， 但時(shí)效不穩(wěn)定，更新信息慢，丟包和客戶糾紛風(fēng)險(xiǎn)大。
不同國(guó)家的物流環(huán)境，特別是物流軟環(huán)境的不同，導(dǎo)致不同國(guó)家的物流運(yùn)輸方式差異化很大。
西歐、北歐、南歐可以用DHL、TNT，這兩種清關(guān)能力強(qiáng)。TNT在荷蘭、比利時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。
在東歐，DHL優(yōu)勢(shì)區(qū)有盧馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利等，EMS優(yōu)勢(shì)區(qū)有希臘、俄羅斯、土耳其等。
在亞洲，韓國(guó)、日本、泰國(guó)等東南亞國(guó)家適合發(fā)FedEx、DHL。 FedEx時(shí)效快，DHL具有速度快的特點(diǎn),但它的價(jià)格高。印尼建議發(fā)DHL ,因?yàn)樗那尻P(guān)能力強(qiáng)。
加拿大、美國(guó)等美洲國(guó)家，F(xiàn)EDEX、UPS、DHL比較適合，它們的清關(guān)能力強(qiáng)，速度快。墨西哥適合FEDEX ,阿根廷、巴西適合中國(guó)郵政EMS。要注意巴西需要提供稅號(hào)。中南美FEDEX價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但要小心清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。
大洋洲，DHL、UPS速度快，但價(jià)格高； TNT、FEDEX價(jià)格低，但相對(duì)網(wǎng)點(diǎn)少。要特別注意澳大利亞的產(chǎn)品包裝要貼上"MADE IN CHINA"。中東地區(qū)適合中東快遞ARAMEX、EMS。非洲的商業(yè)快遞非常貴，偏遠(yuǎn)地區(qū)多，建議發(fā)EMS。
總言之，EMS各國(guó)的通關(guān)能力最強(qiáng)，航空小包能到達(dá)商業(yè)快遞和郵政快遞到達(dá)不了的很多國(guó)家和地區(qū)，幾乎通郵全球，運(yùn)輸范圍廣是它的優(yōu)勢(shì)。
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