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行業(yè)知識(shí)

落箱是什么意思

時(shí)間:2023-06-13


  海運(yùn)中的落箱和預(yù)提箱有什么區(qū)別
  很多初入國(guó)際貿(mào)易行業(yè)的朋友對(duì)國(guó)際海運(yùn)中的落箱和預(yù)提箱不是很了解,其實(shí)海運(yùn)成本除了海運(yùn)費(fèi),關(guān)于“箱”的費(fèi)用也占不小比例,接下來(lái),將為您詳細(xì)解答國(guó)際海運(yùn)的落箱和預(yù)提箱有什么區(qū)別?
  1、落箱費(fèi)和預(yù)提箱費(fèi):
  落箱費(fèi):貨箱進(jìn)港時(shí),貨柜尚未打開(kāi),收箱不得入港。船隊(duì)無(wú)法將這個(gè)箱子一直放在集卡上,還有其它箱子需要拖走,于是就會(huì)找個(gè)地方將箱子放下,等待港區(qū)開(kāi)港后再拖進(jìn)來(lái)。此時(shí)將產(chǎn)生落箱費(fèi)。
  預(yù)收箱費(fèi):在特殊情況下,為獲取箱號(hào)、填寫(xiě)艙單或其它資料,要求提前提箱,通常要求提箱提前提箱。此時(shí)所產(chǎn)生的費(fèi)用,稱(chēng)為提貨箱費(fèi)。
  2、預(yù)提箱和落箱的區(qū)別:
  1)作用范圍
  預(yù)提箱通常用于出港到美國(guó)的貨物上。
  結(jié)箱費(fèi)是出口時(shí)產(chǎn)生的一種費(fèi)用。
  2)作用的原因:
  預(yù)提貨箱費(fèi)用是因?yàn)锳MS有AMS的最后期限限制,而提貨費(fèi)則要比AMS的最后期限晚一些,但AMS發(fā)送艙單的時(shí)候需要提供箱號(hào)。因此在這樣的情況下,必須先將提箱放入堆場(chǎng)內(nèi)。
  落箱費(fèi)是指貨箱進(jìn)港時(shí),由于港內(nèi)或船舶公司的一些原因,造成港口尚未開(kāi)始收箱,尚未開(kāi)箱,船主會(huì)找地方把箱子倒下來(lái),等待港區(qū)開(kāi)港后所產(chǎn)生的費(fèi)用。
  3)承擔(dān)費(fèi)用:
  預(yù)提箱費(fèi):客人。
  落箱費(fèi):如果是車(chē)隊(duì)原因,費(fèi)用由車(chē)隊(duì)自己承擔(dān),如果客人有問(wèn)題,則向客人收費(fèi)。
  3、滯箱費(fèi)
  為加快集裝箱的流通,避免積壓,船運(yùn)公司制定了集裝箱免費(fèi)使用期限。該期限內(nèi),占用貨柜的貨柜可以免費(fèi),超過(guò)期限,貨物占用貨柜要付定額費(fèi)用,稱(chēng)為“滯箱費(fèi)”。
  滯箱費(fèi)按日計(jì)算。外銷(xiāo)一般是7天。進(jìn)貨中常會(huì)產(chǎn)生滯箱費(fèi),貨箱在船到港后幾天內(nèi)(比如十天)可免費(fèi)使用,超過(guò)規(guī)定的時(shí)間收費(fèi)。因此,船舶入港后,必須及時(shí)完成進(jìn)口清關(guān)及安排提貨,并及時(shí)將空箱交還到船公司的指定地點(diǎn),特種箱的免費(fèi)使用時(shí)間稍短。不同的船舶公司當(dāng)然有不同的規(guī)定,具體日期要咨詢(xún)船東。如客戶(hù)的SOC箱,則無(wú)滯箱費(fèi)。
  關(guān)于“海運(yùn)的落箱和預(yù)提箱有什么區(qū)別”的問(wèn)題,以上內(nèi)容已經(jīng)給大家詳細(xì)介紹清楚了,希望可以幫助大家

 

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Tags:港口 海運(yùn) 船舶

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