COD跨境電商運(yùn)營模式下:怎么降低快遞拒簽率或提高簽收率?

時(shí)間：2020-02-12

近期許多中小企業(yè)看到東南亞電商及中東電商COD模式（Cash On Delivery）是一個(gè)可遇不可求的藍(lán)海撈金機(jī)會(huì)。但很多中小企業(yè)因沒有認(rèn)清自身的優(yōu)劣勢以及COD模式整體運(yùn)營成本構(gòu)成、COD業(yè)務(wù)場景分析（供應(yīng)鏈、物流、支付、簽收率、回款率、結(jié)算周期、內(nèi)外部系統(tǒng)支撐API對(duì)接等）、架構(gòu)體系人員配置等，忽視對(duì)市場進(jìn)行考察調(diào)研及本質(zhì)預(yù)判，從而盲目跟風(fēng)導(dǎo)致公司淹沒在人潮人海逐流中。

怎么降低快遞拒簽率或提高簽收率？用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)思維系統(tǒng)性的給大家分享解決方案及規(guī)劃,希望對(duì)大家有幫助：

COD模式本身就是在信息不對(duì)等中而賺取的利益，若你要做開通某市場電商網(wǎng)購COD模式業(yè)務(wù)之前,需嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹娜缦?個(gè)維度分析后再計(jì)劃是否能做網(wǎng)購COD模式（本身需了解公司的優(yōu)劣勢,規(guī)避盲目去做）：

1. 了解當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)購族群的基本面對(duì)物流、支付、硬件服務(wù)、品類需求、風(fēng)俗習(xí)慣、文化、節(jié)假日、興趣、愛好、營銷活動(dòng)、貿(mào)易政策、海淘、經(jīng)濟(jì)水平、收入、消費(fèi)習(xí)慣等

2. 了解當(dāng)?shù)貞粼诰W(wǎng)購物體驗(yàn)的COD現(xiàn)狀, 對(duì)購物流程的演示和操作，痛點(diǎn)、疑惑

3. 了解當(dāng)?shù)啬贻p族群的需求及品牌的需求認(rèn)可等看法,針對(duì)不同的人群訪談（公司職員、職場新鮮族、朋友、網(wǎng)紅、意見領(lǐng)袖、海淘人員、專業(yè)黨、潮人、新用戶等）

4. 了解單品頁面及獨(dú)立站商城在用戶心中的機(jī)會(huì)點(diǎn)和陷阱、痛點(diǎn)、需求都有哪些？

提高COD簽收率需從如下九點(diǎn)做橫向縱向多維度去平衡考慮,也是制約著公司能否砥礪前行的基石,才能在市場形成核心競爭力：

1. 品類需求的定位及選品：根據(jù)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣、愛好、暢銷品、稀缺品、宗教文化、網(wǎng)購考察隊(duì)線上及線下的購物體驗(yàn)

2. 成本上：物流成本、廣告投放成本、商品采購及定價(jià)策略

3. 線上及線上可否提供相關(guān)的活動(dòng)優(yōu)惠推廣，如紅包、購物券、滿減活動(dòng)、會(huì)員服務(wù)等

4. 跨境供應(yīng)鏈時(shí)效（從用戶下單到簽收個(gè)環(huán)節(jié)管控）：

1） 內(nèi)部因素：各環(huán)節(jié)流程是否規(guī)范化、流程時(shí)間節(jié)點(diǎn)、智能化倉儲(chǔ)分揀、進(jìn)出庫及時(shí)率、采購備貨計(jì)劃測算等內(nèi)部管理規(guī)范化

2）外部因素：物流渠道整合在海空運(yùn)及專線時(shí)效、LSP節(jié)點(diǎn)制定、API對(duì)接、全程物流軌跡跟蹤可查詢

5. 售前及售后服務(wù)：

購物流程、產(chǎn)品包裝做得精致、時(shí)尚、大氣些,售前的活動(dòng)、個(gè)性化需求、及時(shí)響應(yīng)客戶疑問及擔(dān)憂、可海外倉本地發(fā)貨及退換貨服務(wù)、用戶對(duì)尾程渠道認(rèn)知度是否高、糾紛響應(yīng)處理等

6. 逐漸打造獨(dú)立站：

這是個(gè)趨勢, 擺脫依賴FB廣告訂單模式作為盈利模式轉(zhuǎn)向獨(dú)立站?；ヂ?lián)網(wǎng)的普及逐漸深入用戶,網(wǎng)購需求隨著經(jīng)濟(jì)及互聯(lián)網(wǎng)水平提高而逐漸轉(zhuǎn)移電商平臺(tái),單品頁面僅是過渡期無法長久，把獨(dú)立站做出一個(gè)知名平臺(tái)及品牌，也可分享到各個(gè)社交平臺(tái)聯(lián)動(dòng)，讓客戶自行推廣，逐漸發(fā)展成社交電商，提高轉(zhuǎn)化率。

7. 走品牌模式：

1）走品牌化趨勢,把產(chǎn)品打造成屬于自己公司品牌模式（OEM或ODM）,對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可及對(duì)平臺(tái)的認(rèn)可（比如對(duì)小米、華為認(rèn)可，就認(rèn)可這些品牌）

2）把公司或領(lǐng)袖也做成一個(gè)品牌、網(wǎng)紅（比如阿里巴巴本身就成了一種品牌，馬云同樣是個(gè)品牌，自然的流量就會(huì)有）；像茅臺(tái)、五糧液也是一個(gè)品牌，成本低，售價(jià)高

8. 自營備貨海外倉模式：

1）把暢銷品備貨到海外倉，提升網(wǎng)購時(shí)效、本地化服務(wù)，提高用戶網(wǎng)購體驗(yàn)

2）根據(jù)用戶需求,提供個(gè)性化需求定制、增值服務(wù)等

3）提高退換貨及從新上架銷售,賣不掉的產(chǎn)品做下線低價(jià)出售給當(dāng)?shù)亻T店、人群、朋友圈銷售等

9. 待規(guī)模及業(yè)務(wù)量提升后,根據(jù)業(yè)務(wù)需求發(fā)展當(dāng)?shù)匚锪鞴?yīng)鏈體系,不斷的完善尾程多種業(yè)務(wù)配送模式：

1） 宅配（門到門）

2） 與連鎖便利店合作

3） 發(fā)展小區(qū)自提柜

4） 開通大件服務(wù)走海運(yùn)（如生活家居家具等）

5） 整合派送車輛,在不同區(qū)域的人群點(diǎn)布局取件點(diǎn)，如地鐵口、商場附近、村莊縣城附近等

備注： 針對(duì)中東市場的用戶沒有填寫具體收貨地址,需規(guī)劃建立大數(shù)據(jù)模型數(shù)據(jù)庫沉淀日常數(shù)據(jù)及手機(jī)APP常用定位功能,便于及時(shí)找到客戶地址及配送。

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