鋰電池出口需要注意哪些問(wèn)題
時(shí)間：2018-03-28
鋰電池，是一類(lèi)由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。
鋰電池大致可分為兩類(lèi)
1.鋰金屬電池
2.鋰離子電池
鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是單體電池電壓高，比能量大，儲(chǔ)存壽命長(zhǎng)（可達(dá)10年），高低溫性能好，可在-40～150℃使用。缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴，安全性不高。另外電壓滯后和安全問(wèn)題尚待改善，所以，在運(yùn)輸鋰電池時(shí)要格外小心。
鋰電池主要應(yīng)用于手表、計(jì)算器、電腦主板和一些儀器儀表等，其含都是有金屬鋰的。鋰是一種非?；顫姷慕饘伲坏╀嚱饘匐姵卦谶\(yùn)輸過(guò)程中受到撞擊，電池中的鋰就會(huì)發(fā)生劇烈的反應(yīng)產(chǎn)生大量的熱，從而引燃周?chē)奈镔|(zhì)發(fā)生火災(zāi)。因此在進(jìn)行航空運(yùn)輸時(shí)，鋰金屬電池屬于第9類(lèi)危險(xiǎn)品，根據(jù)運(yùn)輸時(shí)包裝情況的不同，分為三種情況：
1.單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物
2.與設(shè)備包裝在一起的鋰金屬電池貨物
3.安裝在設(shè)備中的鋰金屬電池貨物。
既然出口運(yùn)輸鋰電池稍有不慎就會(huì)有危險(xiǎn)，那么在出口鋰電池時(shí)海關(guān)會(huì)不會(huì)要求特別嚴(yán)格，需要提供很多資料單證呢？
小編來(lái)告訴你：不！是！這！樣！的！
鋰電池出口僅需以下資料
1.MSDS報(bào)告，它是化學(xué)品生產(chǎn)、貿(mào)易、銷(xiāo)售企業(yè)按法律要求向下游客戶(hù)和公眾提供的有關(guān)化學(xué)品特征的一份綜合性法規(guī)文件。
2.貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)。物運(yùn)輸條件鑒定就是依據(jù)國(guó)內(nèi)外有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)姆ㄒ?guī)、標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)貨物的運(yùn)輸安全性作出鑒定和建議。
3.危包證。危包證主要包含2個(gè)方面，性能證和使用證。性能證比較簡(jiǎn)單，一般提供包裝的正規(guī)廠(chǎng)家都可以出具；使用證比較復(fù)雜，要用性能證去生產(chǎn)危險(xiǎn)品工廠(chǎng)的當(dāng)?shù)厣虣z局申請(qǐng)。
4.出口報(bào)關(guān)資料。一套完整的報(bào)關(guān)資料有：報(bào)關(guān)單、裝箱單、發(fā)票、報(bào)關(guān)委托書(shū)、銷(xiāo)售合同、申報(bào)要素。
其中上海出口危險(xiǎn)品需要確認(rèn)的比較多，要MSDS、運(yùn)輸鑒定書(shū)、危包證給船司確認(rèn)，船司確認(rèn)能接才能安排接，而且要具備出口報(bào)關(guān)資質(zhì)。但如果從深圳出口鋰電池的話(huà)，操作則沒(méi)有那么復(fù)雜，一般需要MSDS給船司確認(rèn)就可以了，要是整柜出的話(huà)，沒(méi)有報(bào)關(guān)資料，沒(méi)關(guān)系，一切有皇家物流。皇家物流專(zhuān)業(yè)人員可安排買(mǎi)單出，要是散貨出的話(huà)，什么資料都沒(méi)有可以走一條龍打木箱出，要是想顯示原品名出，需要提供MSDS來(lái)確認(rèn)，船司接受沒(méi)有報(bào)關(guān)資料皇家物流可幫忙操作安全出口。
由于鋰是一種特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的金屬，易延伸和燃燒，鋰電池包裝和運(yùn)輸，如處理不當(dāng)，易燃燒和爆炸，事故也時(shí)有發(fā)生。其包裝和運(yùn)輸中的非規(guī)范行為而導(dǎo)致的事故越來(lái)越受到重視，國(guó)際上多個(gè)機(jī)構(gòu)頒布有多個(gè)規(guī)定，各管理機(jī)構(gòu)也愈發(fā)嚴(yán)格，提高操作要求，不斷的修改規(guī)定和法規(guī)（如：ITAT針對(duì)鋰電池運(yùn)輸每?jī)赡昃托薷囊淮我?guī)定）。小編特意為大家整理了關(guān)于鋰電池出口的一系列要求 。
一.鋰電池運(yùn)輸?shù)幕疽?br /> 1.鋰電池及鋰電池組劃歸第9類(lèi)危險(xiǎn)品；
2.所有鋰電池（組）須通過(guò)UN38.3測(cè)試；
3.對(duì)部分第9類(lèi)危險(xiǎn)品鋰電池運(yùn)輸提供了例外條款；
4.對(duì)運(yùn)輸樣品作出了嚴(yán)格的限制；
5.旅客攜帶的日用類(lèi)鋰電池的限制；
6.所有缺陷的電池或損壞電池均禁止運(yùn)輸?shù)南拗啤?br /> 二.鋰電池包裝和文件要求
1.不考慮例外的情況下，這些電池必須遵守規(guī)則里（DGR 4.2適用的包裝說(shuō)明）的限制進(jìn)行運(yùn)輸。它們必須依據(jù)適用的包裝說(shuō)明指導(dǎo)裝在DGR危險(xiǎn)品規(guī)則所規(guī)定的UN規(guī)格包裝里，并在包裝上完整的顯示對(duì)應(yīng)編號(hào)。
2.符合要求的包裝，除標(biāo)有適用的正確運(yùn)輸專(zhuān)用名稱(chēng)和UN編號(hào)的標(biāo)記外，還必須貼9類(lèi)危險(xiǎn)性標(biāo)簽。
3.托運(yùn)人須填寫(xiě)危險(xiǎn)品申報(bào)單，提供相應(yīng)的危包證。提供獲得認(rèn)證的第三機(jī)構(gòu)出具的運(yùn)輸鑒定報(bào)告，并顯示為符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)（含UN38.3測(cè)試，1.2米的跌落包裝試驗(yàn)）。
三.鋰電池空運(yùn)要求
1.池須通過(guò)UN38.3測(cè)試要求，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)；
2.托運(yùn)人提供的危險(xiǎn)品申報(bào)文件，標(biāo)注UN編號(hào)；
3.外包裝均須貼9類(lèi)危險(xiǎn)品標(biāo)簽，貼有”僅限全貨機(jī)運(yùn)輸”操作標(biāo)簽 ；
4.其設(shè)計(jì)應(yīng)保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施；
5.堅(jiān)固的外包裝，電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸。
6.電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：
（1）設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止電池在包裝內(nèi)移動(dòng)，包裝的方式應(yīng)防止電池在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。
（2）外包裝應(yīng)能夠防水，或通過(guò)使用內(nèi)襯（如塑料袋）達(dá)到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性。
7.鋰電池應(yīng)使用托盤(pán)裝載，避免搬運(yùn)過(guò)程受到強(qiáng)烈振動(dòng)，托盤(pán)的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)；
8.單個(gè)包裝重量小于35 kgs；
9.航空公司操作注意：
（1）僅限全貨機(jī)運(yùn)輸
（2）鋰電池空運(yùn)信息出現(xiàn)在機(jī)長(zhǎng)通知單上
（3）增強(qiáng)機(jī)組意識(shí)和在緊急情況下的決策可能因此改變
（4）告知第一到場(chǎng)人員貨艙內(nèi)電池的種類(lèi)和數(shù)量
美國(guó)FAA要求鋰電池應(yīng)裝載在飛機(jī)貨艙等級(jí)為C級(jí)貨艙內(nèi)，貨艙內(nèi)須有煙霧探測(cè)系統(tǒng)，報(bào)警系統(tǒng)，滅火系統(tǒng)。
四.鋰電池海運(yùn)要求
1.電池須通過(guò)UN 38.3測(cè)試要求，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)；
2.外包裝均須貼9類(lèi)危險(xiǎn)品標(biāo)簽，標(biāo)注UN編號(hào)；
3.其設(shè)計(jì)可保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施；
4.堅(jiān)固的外包裝，電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸；
5.電池包裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：
①設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng)，包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。
②外包裝應(yīng)能夠防水，或通過(guò)使用內(nèi)襯（如塑料袋）達(dá)到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性。
6.鋰電池應(yīng)使用托盤(pán)裝載，避免搬運(yùn)過(guò)程受到強(qiáng)烈振動(dòng)，托盤(pán)的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)；
7.鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固，加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國(guó)的要求
如：美國(guó)境內(nèi)有美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)，美國(guó)危險(xiǎn)品協(xié)會(huì)，北美爆炸物管理局，聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸安全管理局，美國(guó)海岸防衛(wèi)隊(duì)，美國(guó)運(yùn)輸部和《海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則》有相關(guān)規(guī)定），若因發(fā)貨人疏忽加固或加固不當(dāng)，在目的港將被扣箱，并發(fā)生碼頭的操作費(fèi)、堆存費(fèi)、移箱費(fèi)、重新加固等高額的費(fèi)用。
8.出口北美地區(qū)需在集裝箱四周規(guī)定位置粘貼9類(lèi)危險(xiǎn)品標(biāo)簽。
五.鋰電池快遞要求
1.國(guó)際快遞運(yùn)輸電池類(lèi)別
磷酸鐵鋰電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、筆記本電池、相機(jī)電池、鋰電池、電動(dòng)車(chē)電池、電動(dòng)工具電池、動(dòng)力性電池等
2.品名申報(bào)要求
DHL、FEDEX、UPS 在發(fā)票與面單上顯示：Battery。
3.包裝要求
單件重量不超過(guò)10KGS,單個(gè)電池需要獨(dú)立包裝。箱面需貼貨代提供的危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)志。
4.鋰電池國(guó)際快遞出口優(yōu)勢(shì)
（1）發(fā)貨后快遞公司提供單號(hào)，查件追蹤方便。
（2）時(shí)效快，更安全，時(shí)效保證。
六.鋰電池標(biāo)簽的使用
對(duì)于按照普通貨物運(yùn)輸?shù)匿囯姵兀b箱必須粘貼鋰電池標(biāo)簽。對(duì)于安裝在設(shè)備中的鋰電池，如果包裝件內(nèi)的設(shè)備含有多于4個(gè)電池芯或2個(gè)電池時(shí)，必須粘貼鋰電池標(biāo)簽。
若鋰電池走空運(yùn)快遞出口，一箱只能有2個(gè)電池，一箱不超2.5kgs，每個(gè)箱子都要貼電池標(biāo)簽+收發(fā)貨人信息。大箱子不能超10.0kgs ，但是大箱子外面也一定要貼電池標(biāo)簽+收發(fā)貨人信息+“OVERPACK ”字樣+ATTANTION說(shuō)明。
電池標(biāo)簽必須是彩色（外框紅色）的不干膠膠貼紙（黑白的電池標(biāo)簽不行，直接印在包裝盒上的標(biāo)簽不行，A4紙打印的標(biāo)簽不行）。
電池標(biāo)簽上必須要有緊急聯(lián)系人電話(huà)及星號(hào)地方依電池類(lèi)型填 LITHIUM ION BATTERY或LITHIUM METAL BATTERY。收發(fā)貨人信息，“OVERPACK”字樣，ATTANTION說(shuō)明，這三個(gè)標(biāo)簽都可以用A4紙打印出來(lái)。
不管是國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)還是國(guó)際快遞，皇家物流都有自己的優(yōu)勢(shì)途徑一條龍幫客戶(hù)解決問(wèn)題。更多的價(jià)格信息、物流信息、行業(yè)信息請(qǐng)關(guān)注皇家物流官網(wǎng)。
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