深圳碼頭有直達(dá)阿比讓的海運(yùn)嗎？

時(shí)間：2018-01-16

在很多人眼里，非洲交通條件落后，即是有港口也很少有直達(dá)，所以才會(huì)有人詢問(wèn)深圳碼頭是否有直達(dá)阿比讓的國(guó)際海運(yùn)？深圳碼頭有直達(dá)阿比讓的海運(yùn)，承運(yùn)船公司有達(dá)飛輪船、馬士基航運(yùn)、商船三井、太平船務(wù)、以星航運(yùn)等，海運(yùn)航程38天左右。阿比讓是科特迪瓦的經(jīng)濟(jì)首都和交通樞紐，也是科特迪瓦實(shí)際上的行政中心。阿比讓位于科特迪瓦東南沿海埃布里耶湖口東岸，瀕臨幾內(nèi)亞灣的北側(cè)，阿比讓是科特迪瓦海運(yùn)最大的港口，也是西非最大的集裝箱港，也是馬里、布基納法索等內(nèi)陸鄰國(guó)的重要出?？诤瓦M(jìn)出口貨物的集散地，還是中西非其他港口的中轉(zhuǎn)港和中轉(zhuǎn)站，每年要把50萬(wàn)噸各種各樣的物資轉(zhuǎn)運(yùn)到布基納法索、馬里、尼日爾、乍得等周邊內(nèi)陸國(guó)家。2015年，阿比讓港貨物吞吐量達(dá)2000萬(wàn)噸，營(yíng)業(yè)額達(dá)100億西非法郎（約合1500萬(wàn)歐元），被國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)評(píng)為“A”級(jí)。2016年，該港貨物運(yùn)輸總量繼續(xù)保持增長(zhǎng)，達(dá)2150萬(wàn)噸。

中國(guó)企業(yè)在科特迪瓦開(kāi)展貿(mào)易需注意的事項(xiàng)科特迪瓦陸運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)和國(guó)際空運(yùn)比較便利，其中阿比讓港是西非最大天然良港和最大集裝箱碼頭，輻射西非內(nèi)陸國(guó)家。中國(guó)企業(yè)進(jìn)口這些產(chǎn)品多由歐洲公司轉(zhuǎn)口（可直接進(jìn)口），價(jià)格比直接進(jìn)口高。中國(guó)出口到科特迪瓦商品以輕工產(chǎn)品為主，物美價(jià)廉，符合科特迪瓦目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平，市場(chǎng)前景不錯(cuò)。但當(dāng)?shù)厣倘诵庞脿顩r參差不齊，付款、發(fā)貨不及時(shí)情況也有發(fā)生。

企業(yè)出口科特迪瓦應(yīng)該注意：

（1）了解貿(mào)易伙伴資信，慎選合作伙伴。在選擇合作伙伴時(shí)，需進(jìn)行仔細(xì)的綜合調(diào)研，尤其要調(diào)查合作方的社會(huì)背景及資信度，選擇信譽(yù)度高、有實(shí)力的合作方，避免受騙。

（2）將市場(chǎng)重點(diǎn)定位在政府公共部門，政府采購(gòu)數(shù)量大、金額高、資金回收風(fēng)險(xiǎn)較小。

（3）與當(dāng)?shù)囟悇?wù)、海關(guān)、投資促進(jìn)部門經(jīng)常保持聯(lián)系，加深感情，廣交朋友，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。

（4）掌握當(dāng)?shù)厍尻P(guān)報(bào)關(guān)等手續(xù)?？铺氐贤吆ｊP(guān)情況復(fù)雜，為了避免花冤枉錢，最好找可靠報(bào)關(guān)行協(xié)助報(bào)關(guān)。

（5）跟蹤金融市場(chǎng)，防范匯率風(fēng)險(xiǎn)?？铺氐贤呤褂梦鞣欠ɡ?，與歐元進(jìn)行固定比價(jià)掛鉤，歐元與人民幣之間的匯率會(huì)有波動(dòng)，在進(jìn)行投資或貿(mào)易時(shí)應(yīng)考慮匯率變動(dòng)因素，避免損失。（6）2017年12月?？铺氐贤哒雠_(tái)進(jìn)口二手車車齡限制法令。該法令規(guī)定進(jìn)口二手出租車車齡不得超過(guò)五年，小型客車不得超過(guò)七年，重型車或34座以上大型客車不得超過(guò)十年。

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