國(guó)際航運(yùn)慣用的運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法
該當(dāng)指出,在班輪運(yùn)價(jià)本中除了"說(shuō)明及有關(guān)規(guī)定"部分外,主要內(nèi)容是貨物分級(jí)表及航線費(fèi)率表。在貨物分級(jí)表中列出了各種貨物的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)(指按什么方法計(jì)算運(yùn)費(fèi),即上述七種方法中的某一種)及等級(jí);航線費(fèi)率表列出各等級(jí)貨物的不同費(fèi)率,而費(fèi)率通常又分東行及西行兩種。 班輪運(yùn)費(fèi)除了上述的基本運(yùn)費(fèi)以外還包括運(yùn)費(fèi)附加費(fèi)。主要的附加
ycxcs.com.cn/zhishi/guojihangy... 2020-7-31
航空運(yùn)單知識(shí)標(biāo)準(zhǔn)格式
22A--22L 貨物運(yùn)價(jià)、運(yùn)費(fèi)細(xì)節(jié)。 22A.貨物件數(shù)和運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)(No. of Pieces RCP,Rate Combination Point):填入貨物包裝件數(shù)。如10包即填"10"。當(dāng)需要組成比例運(yùn)價(jià)或分段相加運(yùn)價(jià)時(shí),在此欄填入運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)機(jī)場(chǎng)的IATA代碼。 22B.毛重(Gross Weight):填入貨物總毛重。
kongyun.pfcexpress.com/zhishi/kongyu... 2025-5-29
華夏航空行李托運(yùn)價(jià)格,華夏航空行李托運(yùn)價(jià)格(運(yùn)價(jià)航空)
華夏航空行李托運(yùn)價(jià)格 乘坐華夏航空航班的旅客,在辦理托運(yùn)行李時(shí)對(duì)超出機(jī)票免費(fèi)行李額的行李將被視為逾重行李,旅客需支付相應(yīng)的逾重行李費(fèi)(收費(fèi)將精確到個(gè)位)。逾重行李費(fèi)按航距、逾重行李重量區(qū)間進(jìn)行定價(jià),逾重行李收費(fèi)(元)標(biāo)準(zhǔn)詳情如下表所示: TAG:運(yùn)價(jià)航空托運(yùn)...
ycxcs.com.cn/zhishi/huaxiahangkong.html 2025-5-29
空運(yùn)行業(yè)詞匯中英文對(duì)照,
特種貨物運(yùn)價(jià) Specific Commodity Rates (SCR) 等價(jià)貨物運(yùn)價(jià) Commodity Classification Rates (CCR) 普通貨物運(yùn)價(jià) General Cargo Rates (GCR) 集裝設(shè)備 Unit Load Devices (ULD) 比例運(yùn)價(jià) Construction Rate 分段相加運(yùn)價(jià) Combination of Rate 聲明價(jià)值費(fèi) Valuation Charges ...
kongyun.pfcexpress.com/zhishi/kongyun-6127.html 2025-5-10
國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算
國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算和核收,必須遵循《國(guó)際貨協(xié)》、《統(tǒng)一貨價(jià)》和中華人民共和國(guó)鐵道部《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》(簡(jiǎn)稱《國(guó)內(nèi)價(jià)規(guī)》)的規(guī)定。 聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)送費(fèi)用包括貨物運(yùn)費(fèi)、押運(yùn)人乘車費(fèi)、雜費(fèi)和其他費(fèi)用。 一、運(yùn)送費(fèi)用核收的規(guī)定 1.參加國(guó)際貨協(xié)各鐵路間運(yùn)送費(fèi)用核收的原則 ...
ycxcs.com.cn/zhishi/yunfei-63... 2022-5-9
跨境電商旺季發(fā)貨英國(guó)如何解決物流難題?
2020電商旺季年英國(guó)路向物流難題主要有四個(gè),分別為運(yùn)價(jià)上漲、頭程時(shí)效慢、末端派送受阻、物流承運(yùn)商拒收。運(yùn)價(jià)方面,不說(shuō)DHL、Fedex、UPS、EMS等商業(yè)快遞,郵政小包、E郵寶以及性價(jià)比較高的專線物流均紛紛上調(diào)價(jià)格。 頭程時(shí)效方面,受疫情影響,國(guó)際航班、航線銳減,對(duì)比往年今年的物流時(shí)效延誤更加嚴(yán)重,已有賣家吐槽今天的物流...
ycxcs.com.cn/faq/Britain1211-2... 2025-5-17
國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介
海南航空公司的廣州始發(fā)到達(dá)城市有北京、???、銀川、西安、合肥等航線,其還有海南金鹿航空(JD開頭的航班號(hào))在廣州始發(fā)的航班,如:成都,青島,沈陽(yáng)等航班,該航空公司在廣州的所有貨運(yùn)代理都統(tǒng)一開包艙單運(yùn)輸,正單不填寫運(yùn)價(jià),即收貨方看不到運(yùn)輸成本。 四、中國(guó)東方航空公司 ...
kongyun.pfcexpress.com/zhishi/hangko... 2025-5-25
日本FBA頭程空加派 日本亞馬遜FBA空運(yùn)雙清包稅貨代服務(wù),專業(yè)高效...
3.集約化:我們跟中國(guó)國(guó)際航空(CA),聯(lián)合包裹(UPS),英國(guó)航空(BA),國(guó)泰航空(CX)和東方海外(OOCL),地中海航運(yùn)(MSC)以及UPS,DHL,FEDEX快遞公司有簽約運(yùn)價(jià),價(jià)格實(shí)惠,艙位保證,集約化的減低運(yùn)輸成本,物流成本的降低讓客戶的產(chǎn)品在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。 4.增值化:從接單到送進(jìn)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)均有專業(yè)本地華人全程跟蹤,讓...
m.pfcexpress.com/kongyun/fba... 2025-6-2
國(guó)際空運(yùn)分泡與靠級(jí)有什么區(qū)別?,
靠級(jí):普貨空運(yùn)實(shí)行的是等級(jí)運(yùn)價(jià),簡(jiǎn)單理解就是貨物越大單價(jià)越低。一般分為M,N,q 級(jí)。 M 就是MINIMAL ,一票貨物最低收費(fèi)。 N 就是昔貨價(jià),一般指小于 45KGs 的價(jià)格,所以也標(biāo)注為一 45KGs 。 Q 就是等級(jí)特價(jià),一般指 45KGs 以上的價(jià)格,在報(bào)價(jià)后跟+ 4 SKGs , + l00KGS , + 300KGs … ,意思是 45KG...
kongyun.pfcexpress.com/zhishi/kongyun.html 2025-5-27
國(guó)際物流運(yùn)輸合同的種類
(1)海上貨物運(yùn)輸協(xié)議或總合同,是指承運(yùn)人和托運(yùn)人就在一定時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸?shù)呢浳锟倗嵨?使用的船舶、運(yùn)價(jià)、裝運(yùn)條件、起運(yùn)港和目的港等達(dá)成的協(xié)議或訂立的貨運(yùn)總合同。為了保證總合同的實(shí)施,通常在分批裝運(yùn)時(shí)另簽發(fā)提單,如雙方當(dāng)事人同意,也可以另行訂立航次租船合同。此類合同適用于大宗貨物運(yùn)輸。相應(yīng)地在合同項(xiàng)下能保...
ycxcs.com.cn/zhishi/guojiwuliu... 2025-4-22
國(guó)際海運(yùn)價(jià)格如何計(jì)算
際海運(yùn)的基本計(jì)費(fèi)方式 海運(yùn)私人物品按體積收費(fèi)(1立方米起價(jià)),不足1立方米的按1立方米計(jì)算;超過(guò)1立方米的,按實(shí)際體積計(jì)算。 每票貨物的總體積按單個(gè)貨物外包裝的體積之和計(jì)算...
http://ycxcs.com.cn/zhishi/guojihaiyun-5056.html
11-08
空運(yùn)價(jià)格多少錢一斤
空運(yùn)到美國(guó)的計(jì)費(fèi)方式 體積算法:空運(yùn)費(fèi)用=單價(jià)X總體積重量算法:空運(yùn)費(fèi)用=單價(jià)X總重量體積重計(jì)算方式:長(zhǎng)X寬X高÷6000?! ∠旅媸俏覀兤脚_(tái)100公斤貨物到美國(guó)的空運(yùn)價(jià)格與時(shí)效參考。 以上便是本期我們分享的有關(guān)國(guó)際空運(yùn)價(jià)格的全部?jī)?nèi)容,若您還有任何國(guó)際空運(yùn)方面的服務(wù)需求,請(qǐng)咨詢我們官方客服。...
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05-28
中國(guó)到日本海運(yùn)價(jià)格
我們國(guó)際物流平臺(tái)專業(yè)經(jīng)營(yíng)出口至日本物流專線,20多年的日本物流經(jīng)驗(yàn)為跨境出口保駕護(hù)航?! ∪毡緦>€,是日本路向國(guó)際物流中的一個(gè)物流渠道,具體屬于國(guó)際專線類物流,專門針對(duì)中國(guó)到日本貨物的遞送,具有時(shí)效快、資費(fèi)低、能寄帶電、跟蹤信息完善等優(yōu)勢(shì)?! ∪毡竞_\(yùn)專線:起重101kg,不限重。...
http://ycxcs.com.cn/zhishi/haiyun/ribenguojikuaidi-9309.html
07-07
物流貨運(yùn)價(jià)格表
郵寄5公斤物品,運(yùn)費(fèi)只需302元左右。標(biāo)準(zhǔn)類,提供標(biāo)準(zhǔn)DHL快遞服務(wù),時(shí)效、價(jià)格居中。聯(lián)邦快遞袋,是針對(duì)重量2.5kg的小貨提供貨運(yùn)服務(wù)的,輕小貨性價(jià)比高。特惠渠道,收貨價(jià)格更實(shí)惠,時(shí)效稍慢。重量2kg的物品,運(yùn)費(fèi)為125元??蓾M足不同托運(yùn)人的不同物流需求。...
http://ycxcs.com.cn/zhishi/lianbangkuaidi.html
06-16
海運(yùn)價(jià)錢是多少?
海運(yùn)價(jià)格不斷下降的背后,是全球運(yùn)力正在不斷被釋放?! 〖b箱不再“一箱難求” 伴隨著海運(yùn)價(jià)格不斷下跌的,是集裝箱供需關(guān)系的改變?! 《嘀匾蛩貙?dǎo)致海運(yùn)價(jià)格暴跌 海運(yùn)價(jià)格的暴跌來(lái)得如此猝不及防,事實(shí)上,每年的三季度是傳統(tǒng)意義上的貨運(yùn)旺季,但今年卻罕見地出現(xiàn)了旺季不旺的局面。...
http://ycxcs.com.cn/zhishi/haiyun/haiyun-6933.html
05-26
美森海運(yùn)價(jià)格表
進(jìn)入2022年冬季,亞馬遜年底大促活動(dòng)在即。現(xiàn)在發(fā)海運(yùn)還能趕上年底大促嗎?美國(guó)作為跨境電商出口貨量最多的站點(diǎn),很多賣家都關(guān)心海運(yùn)最近的價(jià)格和時(shí)效。...
http://ycxcs.com.cn/zhishi/haiyun/yamaxun.html
05-28