皇家物流：物流轉(zhuǎn)型迫不及待 智慧物流仍需時間的磨練

時間：2016-06-29

眾所周知，我國已經(jīng)成為名副其實的全球第一物流大國。中國物流行業(yè)正在經(jīng)歷著快速變革和創(chuàng)新。無人機(jī)、云倉儲、機(jī)器人等出現(xiàn)在物流行業(yè)，讓整個行業(yè)充滿“智慧轉(zhuǎn)型”的期待。

但是，皇家物流深圳國際快遞公司認(rèn)為物流行業(yè)的信息化基礎(chǔ)設(shè)施還處于初級階段，運輸及倉儲信息化低、各物流公司數(shù)據(jù)分割等仍需突破，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，智慧物流是一個復(fù)雜的體系，不簡單等于無人機(jī)、機(jī)器人，還應(yīng)包括數(shù)據(jù)打通、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一等，真正實現(xiàn)智慧物流還需時日。

為何物流轉(zhuǎn)型迫不及待呢？

深圳國際快遞公司表示，近十多年來，中國快遞業(yè)務(wù)量的復(fù)合增長率超過30%，如果這樣的速度保持下去，快遞業(yè)的能力很快就會難以支撐，價格戰(zhàn)、資源重復(fù)建設(shè)等也讓該行業(yè)面臨較大的成長壓力。接下來，智慧物流成為解決矛盾，緩解壓力的有效砝碼。

“但這僅僅是物流業(yè)向智慧轉(zhuǎn)型的第一步，大數(shù)據(jù)和新技術(shù)的深層次應(yīng)用還沒有完全跟上來。全球物流行業(yè)正在迎來新一輪的升級機(jī)遇。新經(jīng)濟(jì)帶來的需求碎片化和多樣化，現(xiàn)有物流模式很難滿足，必然催生新的物流模式?！蓖募t說，通過充分共享和智慧化的物流，可以幫助消費者改善體驗，幫助物流企業(yè)提高競爭力，更大的價值是能夠幫助整個社會提高物流效率，節(jié)省物流成本。

所以，有人質(zhì)疑，無人機(jī)最近頻頻“現(xiàn)身”快遞物流配送環(huán)節(jié)當(dāng)中，無人機(jī)是噱頭這個事情。亞馬遜及京東均啟動了無人機(jī)送貨計劃，菜鳥網(wǎng)絡(luò)也不甘落后，菜鳥網(wǎng)絡(luò)表示，公司已經(jīng)在內(nèi)部成立了E.T.實驗室，已完成了有關(guān)末端配送機(jī)器人、倉內(nèi)揀貨機(jī)器人等多個項目的研發(fā)，并將在今年陸續(xù)投入使用。不過綜合各大物流配送商目前的發(fā)展，無人機(jī)現(xiàn)在還不是快遞物流企業(yè)需要考慮的主要問題，現(xiàn)在要解決的痛點是，客戶既要速度快，還要價格便宜，更要貨物安全。

國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員魏際剛認(rèn)為，未來智能化的物流系統(tǒng)，是由強大的實體物理基礎(chǔ)設(shè)施加上數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施，再加上未來商業(yè)化的模式構(gòu)成。

傳統(tǒng)的快遞“四聯(lián)單”已逐漸被“電子面單”取代。電子面單被認(rèn)為是物流行業(yè)的“信息基礎(chǔ)設(shè)施”關(guān)鍵，可以自動串聯(lián)發(fā)貨商家、送貨快遞公司、與收貨消費者以及干支線路的數(shù)據(jù)信息?？爝f用上電子面單，一個包裹才能在上億件包裹中被識別、處理、配送。通過數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn)，電子面單系統(tǒng)可對快遞路線進(jìn)行一系列優(yōu)化。

“各物流企業(yè)之間數(shù)據(jù)分割，仍需要打通?！蓖募t認(rèn)為，智慧物流首先要做最基礎(chǔ)建設(shè)的工作，需要數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的建立、電子面單標(biāo)準(zhǔn)的建立、智能硬件的標(biāo)準(zhǔn)建立。

不過深圳國際快遞公司也提出，大數(shù)據(jù)和新技術(shù)的挖潛空間很大，大量閑置的運能和倉儲空間將會被提升利用率。未來物流的形態(tài)也將非常有想象力，比如企業(yè)和個人的空置房間可以成為一個散點倉庫，個人車輛或出租車成為特快或同城快遞的運輸車輛等。不過，整體來看，智能物流只是剛剛起步，未來還有很長的路要走。

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